2011第19屆烏克蘭基輔國際汽車展
展會時(shí)間 2011-5-25 至 2011-5-29
展會地點(diǎn) 烏克蘭基輔國際展覽中心-Expocenter of Ukraine
展會主辦 烏克蘭交通信息部 烏克蘭工業(yè)部 烏克蘭汽車制造協(xié)會 烏克蘭Autoexpo展覽公司
展品范圍
汽車：私家車、運(yùn)輸車、運(yùn)動車、特殊用途車輛；
運(yùn)輸：客車、貨車、輪船、特殊用途、高新車輛；
汽車修理、維護(hù)、保養(yǎng)用品、裝飾品、汽車零部件、加油站、維修站設(shè)備、汽車輪胎、汽車通訊、音響電子、安全系統(tǒng)、測試測量儀器、汽車美容、技術(shù)專業(yè)雜志、噴漆、汽車保險(xiǎn)等。
展會簡介：
2010年烏克蘭國際汽車展吸引了全球20多個(gè)國家400家展商，知名的品牌如Mercedes-Benz, Chevrolet, Opel, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Groz, Subaru, SsangYong, Chery, Geely, ZAZ and BOGDAN等都悉數(shù)到場，展示最新的產(chǎn)品。超過150000人參觀了該展會，觀眾的熱情參與再次確定了SIA 展會作為烏克蘭汽車行業(yè)的主導(dǎo)地位。
2008年SIA展會參展企業(yè)達(dá)到873家，觀眾達(dá)到480000人。2009受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響展商減少過半，2010逐漸恢復(fù)。152家編輯部，中央和地方電視廣播頻道，信息機(jī)構(gòu)，報(bào)紙和雜志，來自荷蘭，意大利，俄羅斯，貝盧斯，斯洛文尼亞等國家的海外媒體，電子和出版雜志以及342名新聞記者，專業(yè)觀眾以及VIP客人均參加了SIA2010媒體日。
2010烏克蘭汽配市場的轉(zhuǎn)好是顯而易見的，專家認(rèn)為烏克蘭形勢的穩(wěn)定與恢復(fù)已經(jīng)開始。展會期間，大部分目標(biāo)客人均參觀了該展會。烏克蘭基輔國際汽車展已成為進(jìn)入烏克蘭及東歐市場的快速通道。
市場背景：
據(jù)悉，烏克蘭本土汽車工業(yè)，缺少自主品牌。汽車大部分從俄羅斯、歐洲汽車市場進(jìn)口。從2005年開始，烏克蘭開始引入中國汽車市場的產(chǎn)品。根據(jù)商務(wù)部的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，烏克蘭汽車市場成為我國汽車出口的新興市場，奇瑞、一汽等自主品牌紛紛出口烏克蘭市場。從品牌上來看，目前在烏克蘭市場上銷售的中國汽車品牌有：長城越野車、奇瑞、解放、中興、Gonow、Dadi、Geely、Landwind等等。
中國品牌的小汽車行駛在烏克蘭首都基輔的大街小巷，特別是中國生產(chǎn)的越野車很受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎。中國越野車為何很受歡迎？“價(jià)位低”是中國轎車踏入烏克蘭市場的“殺手锏”，正如一位當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者道出了真諦：它的價(jià)格實(shí)在是太誘人了。經(jīng)濟(jì)型SUV、皮卡，比較適合烏克蘭廣泛市場的需求。中國越野車在烏克蘭的售價(jià)，一般約為2萬至2.5萬美元之間，而同類型其他國家的車價(jià)至少要高出1萬美元。價(jià)格因素是中國越野車在烏克蘭的主打優(yōu)勢。因此，低端的價(jià)格，高端的享受，成為中國車在烏克蘭受歡迎的重要原因�，F(xiàn)在，包括長城越野車和奇瑞等在烏克蘭表現(xiàn)得十分成功，銷售快速上升。從它們在烏克蘭市場表現(xiàn)看，市場的潛力非常巨大。這說明中國汽車完全有可能在烏克蘭汽車市場上占有一席之地。
一汽集團(tuán)早在2005年就與烏克蘭合作伙伴AIS公司合作生產(chǎn)了2000輛輕型商用車，2006年，一汽集團(tuán)將主推經(jīng)濟(jì)型轎車在烏克蘭的銷售，在2006年烏克蘭汽車展中，一汽集團(tuán)率旗下商用和乘用車兩大系列共20個(gè)車型參加了該展會，并有意在烏合作建廠。
中興汽車公司與烏克蘭本土最大的汽車專業(yè)公司特普列德公司簽定了長期出口合作協(xié)議。中興公司表示，根據(jù)烏克蘭本土汽車工業(yè)的發(fā)展水平的現(xiàn)狀，中國汽車在烏有一定的發(fā)展空間。但是中國汽車出口應(yīng)該采取穩(wěn)健策略，在營銷、服務(wù)、配件、培訓(xùn)等諸多方面齊入手，保障汽車出口之路的健康發(fā)展。
零配件市場
據(jù)分析，烏克蘭汽車零配件市場規(guī)模約為2。4億美元，其中進(jìn)口規(guī)模為2。12億，而美國約占其中6%，約合1200萬美元。
近年來，烏克蘭汽車零配件市場呈現(xiàn)快速增長之勢，主要動力來源于一些西方國家汽車廠商在烏整車組裝業(yè)務(wù)的開展，從而帶動了OEM配件需求量增加。
烏克蘭當(dāng)?shù)亓闩浼圃焐痰漠a(chǎn)品除了用于本國汽車組裝，還約有60%的出口到俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體其他國家。在未來幾年，烏國汽車零配件出口仍將保持增長勢頭，這為外國零配件生產(chǎn)商進(jìn)入該國并向獨(dú)聯(lián)體國家出口產(chǎn)品創(chuàng)造了機(jī)會。
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